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Stromtarif fürs E-Auto: günstig zu Hause und unterwegs laden

Wer sein E-Auto zu Hause lädt, zahlt pro 100 Kilometer meist nur einen Bruchteil der Spritkosten, wenn der Tarif passt. Hier rechnest du deine Ladekosten aus, siehst, was Nachtstrom und Ladekarten bringen, und findest passende Tarife.

  • Stand 21.10.2026
  • Lesezeit ca. 5 Minuten
Haushaltsstrom heute
35,93 ct/kWh
Ø geprüfte Neukundentarife
100 km zu Hause laden
7,11 €
bei 18 kWh/100 km plus 10 % Ladeverlust
Öffentlich laden
50–80 ct/kWh
übliche Spanne an Ladesäulen
Wallbox gedrosselt auf
4,2 kW
höchstens, nach §14a bei Engpässen

Was kostet dich das Laden im Jahr?

Trag deine Fahrleistung ein. Der Rechner vergleicht Laden mit Haushaltsstrom, mit einem Nachttarif und an der Ladesäule, und zeigt, was dasselbe Auto mit Benzin kosten würde. Es wird nichts gespeichert.

Haushaltsstrom: Schnitt der Neukundentarife, die wir heute geprüft haben. Nachttarif und Ladesäule sind Beispielwerte, trag deine eigenen Preise ein. Zu Hause rechnen wir 10 % Ladeverlust ein.

Strom im Jahr–
Nachttarif statt Haushaltsstrom–

Tarife zum Laden: zu Hause und unterwegs

Ein Nachttarif oder ein dynamischer Tarif senkt die Kosten in der Garage, eine Ladekarte ohne Grundgebühr deckt die Fahrten unterwegs ab. Die Preise zu Hause hängen vom Netzgebiet ab, du siehst sie beim Anbieter nach Eingabe der Postleitzahl. Für Links auf dieser Seite erhalten wir eine Provision, wenn du einen Vertrag abschließt. Für dich ändert sich der Preis dadurch nicht.

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Octopus Go von Octopus Energy

bundesweit, Laden zu Hause

  • Jede Nacht von 0 bis 5 Uhr rund 8 ct/kWh günstiger
  • 100 % Ökostrom, 24 Monate Preisgarantie
  • Smart Meter nötig, Einbau übernimmt Octopus
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Dynamischer Stromtarif mit Smart Charging von Rabot Energy

bundesweit, Laden zu Hause

  • Börsenpreis im Viertelstundentakt, Haushalt und Auto über einen Zähler
  • App plant die Ladung in die günstigsten Stunden, für viele Automarken und Wallboxen
  • Monatlich kündbar, 100 % Ökostrom, Smart Meter über Rabot bestellbar
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Volkswagen Naturstrom von Elli (Volkswagen Group Charging)

bundesweit, Hausstrom inkl. Laden zu Hause

  • Hausstromtarif für Fahrer von VW-Elektroautos und Plug-in-Hybriden
  • Classic24, Blue oder Basic12 mit 12 bzw. 24 Monaten Preisgarantie
  • 100 % Ökostrom, zertifiziert vom TÜV Nord
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Volkswagen Naturstrom Flex von Elli (Volkswagen Group Charging)

bundesweit, dynamischer Tarif

  • Preis folgt der Strombörse, viertelstündlich abgerechnet
  • Monatlich kündbar, Smart Meter nötig
  • Gut für E-Autos, die nachts oder mittags laden
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Autostrom von MAINGAU Energie

europaweit, Laden unterwegs

  • Ladekarte und App ohne Abo und ohne Grundpreis
  • Rund 927.000 Ladepunkte in Europa
  • Vorteilspreis für MAINGAU-Strom- und Gaskunden
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StromSelect für zu Hause von MAINGAU Energie

bundesweit, Hausstrom

  • Haushaltsstrom mit 12 Monaten Energiepreisgarantie, danach 30 Tage kündbar
  • Als Stromkunde unterwegs zum Autostrom-Vorteilspreis laden
  • Rabatte auf Autostrom- und Mobilfunktarife (Stand 19.10.2026)
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Zu Hause laden: drei Wege zum günstigen Strom

Das Auto steht die meiste Zeit. Wer die Ladung in günstige Stunden legt, spart, ohne auf etwas zu verzichten.

Nachttarif

Festes günstiges Zeitfenster

Ein Tarif mit günstigem Nachtstrom, etwa von 0 bis 5 Uhr. Die Wallbox oder das Auto startet die Ladung per Timer. Einfach planbar, braucht ein Smart Meter.

Dynamisch

Börsenpreis Stunde für Stunde

Der Preis folgt der Strombörse, oft ist er nachts und mittags am niedrigsten. Wann es heute und morgen günstig ist, zeigt unser Geräte-Planer.

Solar

Überschuss vom eigenen Dach

Mit PV-Anlage und passender Wallbox lädt das Auto tagsüber mit eigenem Solarstrom. Am günstigsten, aber nur, wenn das Auto mittags zu Hause steht.

Wallbox und §14a EnWG

Wallboxen mit mehr als 4,2 kW, also die üblichen 11-kW-Boxen, gelten seit 2024 als steuerbare Verbrauchseinrichtung. Du meldest sie beim Netzbetreiber an, er darf die Ladeleistung bei Engpässen vorübergehend auf 4,2 kW begrenzen. Dafür sinkt dein Netzentgelt.

  • Modul 1: pauschaler Rabatt im Jahr, die Wallbox läuft über den Hauszähler.
  • Modul 2: 60 % weniger Netzentgelt pro Kilowattstunde, braucht einen eigenen Zähler für die Wallbox.
  • Modul 3: zusätzlich zu Modul 1 zeitabhängige Netzentgelte, braucht ein Smart Meter.

Ausführlich erklärt auf unserer Seite zum Wärmepumpenstrom, die Regeln sind dieselben.

Wann ist Strom heute günstig?

Unser Geräte-Planer rechnet aus den Börsenpreisen die beste Startzeit fürs E-Auto aus, für heute und ab etwa 13 Uhr auch für morgen.

Zum Geräte-Planer

Häufige Fragen zum Strom fürs E-Auto

Brauche ich einen speziellen Stromtarif für mein E-Auto?
Nein, du kannst mit jedem Haushaltstarif laden. Ein Tarif mit günstigem Nachtstrom oder ein dynamischer Tarif senkt die Ladekosten aber deutlich, weil das Auto meist nachts in der Garage steht. Dafür brauchst du ein intelligentes Messsystem (Smart Meter).
Was kostet es, ein E-Auto zu Hause zu laden?
Bei 15.000 km im Jahr und 18 kWh pro 100 km braucht ein E-Auto mit Ladeverlusten rund 3.000 kWh. Mit Haushaltsstrom zu 35,93 ct/kWh (Schnitt der Neukundentarife, die wir heute geprüft haben) sind das gut 1.070 € im Jahr, also etwa 7,11 € pro 100 km.
Ist Laden an der öffentlichen Ladesäule teurer?
Meist ja. An öffentlichen Ladesäulen kostet die Kilowattstunde oft 50 bis 80 Cent, an Schnellladern eher mehr. Ladekarten ohne Grundgebühr lohnen sich für alle, die nur gelegentlich unterwegs laden. Wer viel unterwegs lädt, sollte auf Ladekarten mit Vorteilspreis achten.
Was bedeutet §14a EnWG für meine Wallbox?
Neue Wallboxen mit mehr als 4,2 kW Leistung müssen seit 2024 beim Netzbetreiber angemeldet werden und steuerbar sein. Bei drohender Überlastung darf er die Ladeleistung vorübergehend auf 4,2 kW begrenzen, das reicht immer noch für rund 20 bis 25 km Reichweite pro Stunde. Im Gegenzug zahlst du weniger Netzentgelt.
Lohnt sich ein eigener Zähler für die Wallbox?
Mit eigenem Zähler kannst du Modul 2 nach §14a nutzen (60 % weniger Netzentgelt pro Kilowattstunde) und einen eigenen Ladetarif abschließen. Das lohnt sich vor allem bei hoher Fahrleistung. Bei normaler Fahrleistung ist ein Nachttarif über den Hauszähler oft die einfachere Lösung.
Kann ich mein E-Auto mit Solarstrom laden?
Ja. Mit einer PV-Anlage und einer Wallbox mit Überschussladen fließt tagsüber Solarstrom direkt ins Auto. Das ist die günstigste Art zu laden, klappt aber nur, wenn das Auto mittags zu Hause steht. Für die übrigen Ladungen hilft ein Tarif mit günstigen Nacht- oder Börsenstunden.

Mehr zum Thema: Wärmepumpenstrom · Börsenstrompreis heute · Strompreise vergleichen

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